Rehefa tonga amin'ny fampitomboana ny fahombiazana sy ny faharetan'ny rafitra mekanika anao, ny safidin'ny sprockets rojo no tena zava-dehibe. Andeha hojerentsika ireo lafiny tena ilaina amin'ny fitaovana, ny refy, ny rafitra ary ny fikojakojana izay hanandratra ny asanao ho amin'ny avo vaovao.
Fifantenana fitaovana: Rehefa tonga amin'ny fanatsarana ny rafitra mekanika anao dia zava-dehibe ny fisafidianana ny fitaovana sprocket rojo. Tianao ho azo antoka fa ny nifin'ny sprockets anao dia manana tanjaky ny harerahana mifandray sy ny fanoherana. Izany no mahatonga ny vy karbaona avo lenta, toy ny vy 45, matetika no safidy. Ho an'ireo fampiharana manakiana ireo, diniho ny fanavaozana ny vy firaka toy ny 40Cr na 35SiMn mba hanatsarana ny fahombiazany.
Ny ankamaroan'ny nify sprocket dia mandalo fitsaboana hafanana mba hahatratrarana ny hamafin'ny 40 ka hatramin'ny 60 HRC, mba hahazoana antoka fa mahazaka ny hamafin'ny asa. Zava-dehibe ny manamarika fa ny sprockets kely kokoa dia mifandray matetika kokoa noho ny lehibe kokoa ary miatrika fiantraikany lehibe kokoa. Noho izany, ny fitaovana ampiasaina amin'ny sprockets kely dia tokony ho ambony noho ny fitaovana ampiasaina amin'ny lehibe kokoa.
Ho an'ny sprockets izay mila miaritra enta-mavesatra, ny vy ambany karbonina dia safidy tsara. Amin'ny lafiny iray, ny vy vita amin'ny vy dia mety tsara ho an'ny sprocket izay misedra fitafy nefa tsy miatrika fihovitrovitra mafy. Raha mitaky tanjaka sy fanoherana avo lenta ny fampiharana anao, dia ny vy vita amin'ny alloy no lalana tokony haleha.
Ny fampiasam-bola amin'ny fitaovana mety ho an'ny sprockets rojonao dia tsy vitan'ny manatsara ny faharetany fa mampitombo ny fahombiazan'ny rafitra mekanika anao. Aza manaiky lembenana amin'ny kalitao - misafidiana amim-pahendrena ary jereo ny fitomboanao!
Ny refy manan-danja sy ny safidy ara-drafitra
Ny fahatakarana ny refin'ny sprockets dia tena ilaina amin'ny fampisehoana tsara indrindra. Ny refy lehibe dia ahitana ny isan'ny nify, ny savaivony faribolana, ny savaivony ivelany, ny savaivony, ny haavon'ny nify ambonin'ny polygon, ary ny sakan'ny nify. Ny faribolana pitch dia ny faribolana misy ny afovoan'ny tsimatra rojo, mizara mitovy amin'ny rojo pitch.Araka ny aseho eto ambany:
Ny sprockets dia tonga amin'ny endrika ara-drafitra isan-karazany, ao anatin'izany ny karazana solid, perforated, welded ary mitambatra. Miankina amin'ny habeny, azonao atao ny misafidy ny rafitra mety: ny sprockets kely savaivony dia mety ho mafy orina, ny sprockets savaivony antonony matetika dia mampiasa endrika perforated, ary ny sprockets savaivony dia mazàna manambatra fitaovana samihafa ho an'ny peratra nify sy ny fototra, mifandray amin'ny alalan'ny welding na bolting. Raha mila ohatra manokana dia jereo ny Goodwill'ssprocketkatalaogy.
Famolavolana nify: Ny Fon'ny Fahombiazana
Ny isan'ny nify amin'ny sprocket dia misy fiatraikany lehibe amin'ny fahamoram-pitaterana sy ny androm-piainany amin'ny ankapobeny. Zava-dehibe ny fisafidianana ny isan'ny nify sahaza—tsy be loatra ary tsy vitsy. Ny isan'ny nify be loatra dia mety hanafohy ny androm-piainan'ny rojo, fa ny vitsy loatra kosa dia mety hiteraka tsy fitovian-jo sy hampitombo ny enta-mavesatra. Mba hanamaivanana ireo olana ireo dia tsara ny mametra ny isan'ny nify kely indrindra amin'ny sprockets kely, izay matetika apetraka amin'ny Zmin ≥ 9. Ny isan'ny nify amin'ny sprockets kely (Z1) dia azo fidina mifototra amin'ny hafainganam-pandehan'ny rojo, ary avy eo ny isan'ny nify eo. ny sprocket lehibe (Z2) dia azo faritana amin'ny fampiasana ny tahan'ny fifindrana (Z2 = iZ). Ho an'ny akanjo lava, ny nify sprocket dia tokony ho isa hafahafa.
Optimal Chain Drive Layout
Ny fisehon'ny fiara rojonao dia manan-danja mitovy amin'ireo singa ireo. Ny fisehon'ny rojo drive dia aseho eto ambany
Fametrahana mitsivalana: Ataovy azo antoka fa mifanaraka amin'ny fiaramanidina mitsangana iray ny fiaramanidina fihodinan'ny sprocket roa ary mifanitsy ny famaky mba hisorohana ny fialana amin'ny rojo sy ny fitafy tsy ara-dalàna.
Layout mitongilana: Tazony ho kely araka izay azo atao ny zoro eo anelanelan'ny tsipika afovoan'ny sprocket roa sy ny tsipika mitsivalana, raha ny tokony ho izy dia latsaky ny 45°, mba hisorohana ny fidiran'ny sprocket ambany.
Fametrahana mitsangana: Aza atao amin'ny zoro 90° ny tsipika afovoan'ireo sprocket roa; kosa, atsangano kely amin'ny lafiny iray ny sprocket ambony sy ambany.
Fametrahana rojo: Apetraho eo an-tampony ny ilany henjana amin'ny rojo ary ny ilany mirefarefa eo ambany mba hisorohana ny firodanan'ny be loatra, izay mety hitarika fanelingelenana ny nifin'ny sprocket.
Fihenjanana ho an'ny fahombiazana tsara indrindra
Tena ilaina ny fihenjanana araka ny tokony ho izy amin'ny familiana rojo mba hisorohana ny droop be loatra, izay mety hitarika ho amin'ny firotsahana sy fihovitrovitra. Rehefa mihoatra ny 60° ny zoro eo anelanelan'ny famaky ny sprocket roa, dia matetika ny fitaovana fanenjanana no ampiasaina.
Misy fomba isan-karazany amin'ny fihenjanana, ny mahazatra indrindra dia ny fanitsiana ny elanelana afovoany sy ny fampiasana fitaovana fihenjanana. Raha azo amboarina ny halaviran'ny afovoany, azonao ovaina izany mba hahazoana ny fihenjanana irina. Raha tsy izany, dia azo ampiana kodiarana manenjana mba hanitsiana ny fihenjanana. Ity kodiarana ity dia tokony hapetraka eo akaikin'ny ilany malemy amin'ny sprocket kely, ary ny savaivony dia tokony hitovy amin'ny an'ny sprocket kely.
Ny maha-zava-dehibe ny fanosotra
Ilaina ny fanosotra amin'ny fampandehanana tsara indrindra amin'ny fiara rojo, indrindra amin'ny fampiharana haingam-pandeha sy mavesatra. Ny fanosorana araka ny tokony ho izy dia mampihena be ny fitafy, manalefaka ny fiatraikany, mampitombo ny fahafahan'ny entana ary manitatra ny androm-piainan'ny rojo. Noho izany, zava-dehibe ny fisafidianana ny fomba fanosotra mety sy ny karazana menaka mba hahazoana antoka fa miasa tsara.
Fomba fanosotra:
Fanasokajiana amin'ny tanana tsy tapaka: Ity fomba ity dia mampiasa tavoahangy menaka na borosy hanesorana menaka amin'ny elanelana misy eo amin'ny takelaka rohy anatiny sy ivelany amin'ny sisin'ny rojo. Amporisihina ny hanao io asa io indray mandeha isaky ny miova. Ity fomba ity dia mety amin'ny fiara tsy mitsikera miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny rojo v ≤ 4 m/s.
Fandoroana menaka mitete menaka: Ity rafitra ity dia manasongadina casing ivelany tsotra, izay misy menaka mitete ao amin'ny banga eo anelanelan'ny takelaka rohy anatiny sy ivelany amin'ny ilany malemy amin'ny alàlan'ny kaopy misy menaka sy sodina. Ho an'ny rojo tokana andalana, ny tahan'ny famatsiana solika dia matetika 5-20 mitete isa-minitra, miaraka amin'ny sanda ambony indrindra ampiasaina amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Ity fomba ity dia mety amin'ny fiara miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny rojo v ≤ 10 m/s.
Fandroana menaka fanosotra: Amin'ity fomba ity, ny casing ivelany tsy mitete dia mamela ny rojo handalo amin'ny fitahirizana solika voaisy tombo-kase. Tsy maintsy atao ny fitandremana mba tsy hilentika lalina loatra ny rojo, satria ny fandrobohana be loatra dia mety hiteraka fahaverezan-tsolika be noho ny fikorontanana ary mety hahatonga ny menaka ho mafana be sy hiharatsy. Ny halalin'ny asitrika 6-12 mm no soso-kevitra amin'ny ankapobeny, ka ity fomba ity dia mety amin'ny fiara miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny rojo v = 6-12 m/s.
Fandoroana menaka Splash Oil: Ity teknika ity dia mampiasa fitoeran-javatra voaisy tombo-kase izay misy menaka voafafa amin'ny takelaka splash. Avy eo dia alefa any amin'ny rojo ny menaka amin'ny alàlan'ny fitaovana fanangonana menaka eo amin'ny casing. Ny halalin'ny asitrika amin'ny takelaka splash dia tokony ho tazonina amin'ny 12-15 mm, ary ny hafainganam-pandehan'ny takelaka dia tokony hihoatra ny 3 m / s mba hahazoana antoka ny fanosotra mahomby.
Fanosihosena fanerena: Amin'ity fomba mandroso ity, ny menaka dia voafafy amin'ny rojo amin'ny fampiasana paompy menaka, miaraka amin'ny toerana stratejika eo amin'ny toerana misy ny rojo. Ny menaka mivezivezy dia tsy manosotra fotsiny fa manome vokatra mangatsiaka. Ny famatsiana solika ho an'ny nozzle tsirairay dia azo faritana mifototra amin'ny haavon'ny rojo sy ny hafainganam-pandehany amin'ny alàlan'ny fijerena ireo boky torolalana mifandraika amin'izany, ka mahatonga ity fomba ity ho mety amin'ny fiara mahery vaika miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny rojo v ≥ 8 m/s.
Mba hahazoana fahombiazana sy fahombiazana tsara indrindra amin'ny rafitra mekanika anao, dia ilaina ny mahatakatra ny lafiny manan-danja amin'ny fisafidianana sy fikojakojana sprocket rojo. Aza avela ho kisendrasendra ny fahombiazan'ny milinanao — manaova fanapahan-kevitra tsara izay mitondra vokatra maharitra!
Ny fisafidianana ny fitaovana mety, ny refy ary ny paikadin'ny fikojakojana dia zava-dehibe mba hahazoana antoka fa mandeha tsara sy mahomby ny asanao. Amin'ny fametrahana laharam-pahamehana ireo lafin-javatra ireo dia azonao atao ny manatsara ny faharetana sy ny fahamendrehan'ny fitaovanao.
Raha manana fanontaniana momba ny sprockets ianao na mila fitarihana manam-pahaizana dia aza misalasala manatona anay amin'nyexport@cd-goodwill.com. Ny ekipanay dia eto hanampy anao amin'ny filanao sprocket rehetra!
Fotoana fandefasana: Nov-21-2024
